Πώς θα έλεγε ένας πιλότος τη διαφορά μεταξύ του διαδρόμου 9 και του διαδρόμου 90, αφού και οι δύο είναι μόνο ο διάδρομος 9/09;


Απάντηση 1:

Αυτή η κατάσταση δεν θα υπάρχει ποτέ.

Οι διαδρόμοι καθορίζονται από τα σημεία πυξίδας τους, μείον ένα ψηφίο.

Έτσι, η προσέγγιση προσέγγισης του διαδρόμου 9 είναι στην πραγματικότητα προσανατολισμένη σε 90 και 270 μοίρες, αντίστοιχα. Αυτό σημαίνει ότι ο διάδρομος 9 είναι πραγματικά ο διάδρομος 9/27.

Ο διάδρομος "90" θα είναι στους 900 βαθμούς. : Ο

Δεδομένου ότι υπάρχουν μόνο 360 μοίρες σε μια πυξίδα, αυτό είναι αδύνατο.


Απάντηση 2:

Σύμφωνα με τις άλλες απαντήσεις, αυτή η κατάσταση δεν υπάρχει. Το πλησιέστερο που θα μπορούσατε να φτάσετε σε αυτό το πρόβλημα είναι ένας διάδρομος με επικεφαλίδες 02/20 που υποθέτω ότι θα μπορούσε να προκαλέσει σύγχυση. Ωστόσο, οποιοσδήποτε συμπαγής πιλότος θα πρέπει να έχει ήδη προγραμματίσει την προσέγγισή του ως μέρος του σχεδιασμού του πριν από την πτήση, οπότε θα πρέπει να γνωρίζει ποιο διάδρομο πλησιάζει και το μοτίβο κυκλώματος για να το προσεγγίσει. Επιπλέον, το DI (δείκτης κατεύθυνσης) που αποτελεί μέρος του πακέτου οργάνων αεροσκαφών θα δείχνει την ευθυγράμμιση των διαδρόμων σε σχέση με το αεροσκάφος.


Απάντηση 3:

Σύμφωνα με τις άλλες απαντήσεις, αυτή η κατάσταση δεν υπάρχει. Το πλησιέστερο που θα μπορούσατε να φτάσετε σε αυτό το πρόβλημα είναι ένας διάδρομος με επικεφαλίδες 02/20 που υποθέτω ότι θα μπορούσε να προκαλέσει σύγχυση. Ωστόσο, οποιοσδήποτε συμπαγής πιλότος θα πρέπει να έχει ήδη προγραμματίσει την προσέγγισή του ως μέρος του σχεδιασμού του πριν από την πτήση, οπότε θα πρέπει να γνωρίζει ποιο διάδρομο πλησιάζει και το μοτίβο κυκλώματος για να το προσεγγίσει. Επιπλέον, το DI (δείκτης κατεύθυνσης) που αποτελεί μέρος του πακέτου οργάνων αεροσκαφών θα δείχνει την ευθυγράμμιση των διαδρόμων σε σχέση με το αεροσκάφος.


Απάντηση 4:

Σύμφωνα με τις άλλες απαντήσεις, αυτή η κατάσταση δεν υπάρχει. Το πλησιέστερο που θα μπορούσατε να φτάσετε σε αυτό το πρόβλημα είναι ένας διάδρομος με επικεφαλίδες 02/20 που υποθέτω ότι θα μπορούσε να προκαλέσει σύγχυση. Ωστόσο, οποιοσδήποτε συμπαγής πιλότος θα πρέπει να έχει ήδη προγραμματίσει την προσέγγισή του ως μέρος του σχεδιασμού του πριν από την πτήση, οπότε θα πρέπει να γνωρίζει ποιο διάδρομο πλησιάζει και το μοτίβο κυκλώματος για να το προσεγγίσει. Επιπλέον, το DI (δείκτης κατεύθυνσης) που αποτελεί μέρος του πακέτου οργάνων αεροσκαφών θα δείχνει την ευθυγράμμιση των διαδρόμων σε σχέση με το αεροσκάφος.