Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 373 και 411 εργαλείων;


Απάντηση 1:

Και οι δύο αυτοί αριθμοί αναφέρονται στην σχέση μετάδοσης μεταξύ του κινητήριου άξονα και του οπίσθιου άξονα. Οι αναλογίες αυτές χρησιμοποιούνται συνήθως στα φορτηγά. Οι πραγματικές αναλογίες είναι 3,73: 1 και 4,11: 1, που σημαίνει ότι ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται είτε 3,73 είτε 4,11 φορές για κάθε περιστροφή του άξονα. Το 3.73: 1 είναι ένα "υψηλότερο" κιβώτιο ταχυτήτων, που σημαίνει ότι έχετε μικρότερη ροπή, υψηλότερη τελική ταχύτητα και κάθε ταχύτητα θα είναι λίγο πιο μακριά. Το 4.11: 1 είναι μια "χαμηλότερη" σχέση μετάδοσης, που σημαίνει ότι έχετε περισσότερη ροπή, χαμηλότερη τελική ταχύτητα και γενικά καταναλώνετε περισσότερα καύσιμα. Συνήθως οι άνθρωποι τοποθετούν 4,11: 1 γρανάζια σε φορτηγά για να χρησιμοποιηθούν εκτός δρόμου για την πρόσθετη ροπή και τις καλύτερες δυνατότητες "ανίχνευσης". Ένας άλλος λόγος είναι αν τοποθετήσετε μεγαλύτερα ελαστικά, αλλάζετε αποτελεσματικά το λόγο μετάδοσης και χαμηλώνετε τη ροπή / αυξάνοντας την τελική ταχύτητα, οπότε αν αλλάξετε τον λόγο διαφορικού, τότε μπορείτε να αντισταθμίσετε το.


Απάντηση 2:

3.73 και 4.11.

Είναι ο αριθμός των περιστροφών του πινιόν / κινητήριου άξονα σε σχέση με τον άξονα.

Κανονικά, καλούμε τον υψηλότερο αριθμό μια χαμηλότερη ταχύτητα (4.11 είναι μια "χαμηλότερη" ταχύτητα από 3.73). Όποιος δεν ακολουθεί αυτό το πρότυπο είναι αιρετικός.

Η αλλαγή του γραναζιού έχει συνέπειες στην κορυφαία ταχύτητα, την επιτάχυνση και την οικονομία καυσίμου που μπορείτε να επεξεργαστείτε εάν θέλετε.


Απάντηση 3:
  • Ένα αυτοκίνητο με 3,73 ταχύτητες απαιτεί λιγότερες στροφές της μηχανής για να γυρίσει τους τροχούς μία φορά από ό, τι ένα όχημα με 4,11 γρανάζια. Οι χαμηλότερες αριθμητικές σχέσεις μετάδοσης κίνησης ξεκινούν την επιτάχυνση για χαμηλότερη ταχύτητα πλεύσης σε rpm. 3.73 έως 1 είναι μια δημοφιλής αναλογία για pickups και κατώτερης ισχύος αυτοκίνητα, καθώς και για ράβδους δρόμου.4.11 στο 1 είναι μια δημοφιλής αναλογία για τα αυτοκίνητα προσανατολισμένα στην έλξη και μερικά φορτηγά.