Ποια είναι η διαφορά μεταξύ σκουληκιών και κωνικών γραναζιών;


Απάντηση 1:

Bevel Gears

Οι κωνικοί οδοντωτοί τροχοί έχουν επιφάνεια κώνου και τα δόντια τους κόβονται κατά μήκος της επιφάνειας του κώνου. Αυτά ταξινομούνται περαιτέρω στους ακόλουθους δύο τύπους.

  1. Ευθεία λοξότμητο σπειροειδές γρανάζι

Worm Gear

Ο σκουλήκι και ο σκουλήκι αποτελείται από ένα σκουλήκι (παρόμοιο με μια βίδα) και ένα ατέρμονα γρανάζι (ελικοειδές εργαλείο). Χρησιμοποιούνται σε άξονες ευθυγράμμισης ορθής γωνίας. Αυτά τα γρανάζια έχουν μια ολισθαίνουσα επαφή. Για να μειωθεί ο σκουλήκι τριβής κατασκευάζεται από σκληρό υλικό ενώ ο σκουληκιέρα κατασκευάζεται από μαλακό υλικό.

Ανατρέξτε σε αυτό το άρθρο για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τύπο των γραναζιών: Είδη εργαλείων και εφαρμογές τους


Απάντηση 2:

Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας, ενώ ο κωνικός οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης σε περιστροφική κατεύθυνση δηλ. 90 ° vechicular κίνηση στους πίσω τροχούς στην περίπτωση αυτοκινήτου. Τα ατέρμονα γρανάζια έχουν μια μεγαλύτερη διάμετρο (σκουλήκι) και μικρότερη διάμετρο, που αναφέρεται ως σκουλήκι. Η μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται στην περίπτωση του ατέρμονα γραναζιού είναι 1: 1000.


Απάντηση 3:

Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας, ενώ ο κωνικός οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης σε περιστροφική κατεύθυνση δηλ. 90 ° vechicular κίνηση στους πίσω τροχούς στην περίπτωση αυτοκινήτου. Τα ατέρμονα γρανάζια έχουν μια μεγαλύτερη διάμετρο (σκουλήκι) και μικρότερη διάμετρο, που αναφέρεται ως σκουλήκι. Η μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται στην περίπτωση του ατέρμονα γραναζιού είναι 1: 1000.


Απάντηση 4:

Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας, ενώ ο κωνικός οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης σε περιστροφική κατεύθυνση δηλ. 90 ° vechicular κίνηση στους πίσω τροχούς στην περίπτωση αυτοκινήτου. Τα ατέρμονα γρανάζια έχουν μια μεγαλύτερη διάμετρο (σκουλήκι) και μικρότερη διάμετρο, που αναφέρεται ως σκουλήκι. Η μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται στην περίπτωση του ατέρμονα γραναζιού είναι 1: 1000.


Απάντηση 5:

Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας, ενώ ο κωνικός οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης σε περιστροφική κατεύθυνση δηλ. 90 ° vechicular κίνηση στους πίσω τροχούς στην περίπτωση αυτοκινήτου. Τα ατέρμονα γρανάζια έχουν μια μεγαλύτερη διάμετρο (σκουλήκι) και μικρότερη διάμετρο, που αναφέρεται ως σκουλήκι. Η μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται στην περίπτωση του ατέρμονα γραναζιού είναι 1: 1000.


Απάντηση 6:

Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας, ενώ ο κωνικός οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης σε περιστροφική κατεύθυνση δηλ. 90 ° vechicular κίνηση στους πίσω τροχούς στην περίπτωση αυτοκινήτου. Τα ατέρμονα γρανάζια έχουν μια μεγαλύτερη διάμετρο (σκουλήκι) και μικρότερη διάμετρο, που αναφέρεται ως σκουλήκι. Η μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται στην περίπτωση του ατέρμονα γραναζιού είναι 1: 1000.